Гольф-кари, також відомі як електричні гольф-кари та парові гольф-кари, – це екологічно чисті пасажирські транспортні засоби, розроблені та створені спеціально для полів для гольфу. Їх також можна використовувати на курортах, у віллних районах, садових готелях, туристичних атракціях тощо. Від полів для гольфу, вілл, готелів, шкіл до приватних користувачів, це буде транспортування на короткі відстані.
Хоча розвиток індустрії гольф-карів дещо сповільнився за останні два роки через вплив фінансової кризи, зі швидким розвитком національної економіки та поступовим ослабленням міжнародної фінансової кризи, індустрія гольф-карів знову відкрила для себе хороші можливості для розвитку. З 2010 року індустрія гольф-карів стикається з новою ситуацією розвитку. Через збільшення кількості нових компаній та зростання цін на сировину прибутки галузі зменшилися. Таким чином, конкуренція на ринку в індустрії гольф-карів стає дедалі жорсткішою.
Склад
1. Передня вісь, задня вісь: незалежна передня підвіска MacPherson. Підвіска може збільшити простір у кабіні та покращити стійкість керування автомобілем.
2. Система рульового керування: Висота та нахил керма регулюються.
3. Електрика: система контролю приладів. Червона приладова панель з підсвічуванням, електронний датчик пульсації, спідометр, загальна комбінована приладова панель керування, оснащена багатофункціональним індикатором.
4. Пристрій комфорту: Рухоме верхнє вікно оснащене ручкою-кривошипом і може бути зачинене в екстреній ситуації.
Під час керування гольф-каром дотримуйтесь постійної швидкості, щоб уникнути гучного шуму через прискорення. Під час руху завжди слід звертати увагу на гравців у гольф навколо вас. Як тільки ви помітите, що хтось готується вдарити по м'ячу, ви повинні зупинитися та зачекати, поки м'яч буде вдарено, перш ніж запускати гольф-кар, щоб продовжити рух.
(1) Користувачам гольф-карів слід звернути увагу на наступне:
1. Транспортний засіб не повинен перевищувати номінальну вантажопідйомність, зазначену виробником, під час експлуатації.
2. Без схвалення виробника забороняється вносити будь-які зміни до конструкції, а також не дозволяється кріпити до транспортного засобу жодні предмети, щоб не впливати на можливості та безпеку експлуатації транспортного засобу.
3. Модифікації, спричинені заміною різних конфігурацій компонентів (таких як акумуляторні блоки, шини, сидіння тощо), не повинні знижувати безпеку та відповідати вимогам цієї специфікації.
Час публікації: 16 січня 2024 р.