Модель: SK147QMD | Тип: одноциліндровий чотиритактний, примусового повітряного охолодження, горизонтальний |
Діаметр циліндра: Φ 47 мм | Хід поршня: 41,5 мм |
Об'єм: 79,4 мл | Номінальна потужність і номінальна швидкість: 3,2 кВт / 7500 об / хв |
Потужність калібрування та швидкість калібрування: 3,2 кВт/7500 об/хв | Мінімальна витрата палива: 367г/кВт·год |
Марка палива: неетилований бензин вище 90 | Марка масла: sf15w / 40 gb11121-1995 |
Тип трансмісії: зубчастий клиновий ремінь | Безступінчаста швидкість: 1,5-0,6 |
Передаточне число: 11,5:1 | Режим запалювання: безконтактне запалювання CDI |
Тип і модель карбюратора: плівковий карбюратор pd18 | Модель свічки запалювання: A7RTC |
Режим запуску: як електричний, так і педальний |
SK147QMD — одноциліндровий чотиритактний дизельний двигун повітряного охолодження, який зазвичай використовується в невеликих транспортних засобах, таких як мотоцикли. Ось основні технічні параметри двигуна мотоцикла SK147QMD:
- Робочий об'єм: 147 куб
- Спосіб охолодження: повітряне охолодження
- Кількість циліндрів: 1
- Форма вихлопу: карбюрація природного газу
- Максимальна потужність: 6,5 кВт/7500 об/хв - Максимальний крутний момент: 8,5 Нм/6000 об/хв
- Спосіб запалювання: CDI
- Спосіб запуску: електричний старт/кікстарт
- Тип трансмісії: механічне зчеплення, 4-ступінчаста коробка передач
Мотоциклетний двигун SK147QMD має такі переваги, як проста конструкція, мала вага, надійний запуск, низьке споживання палива тощо. Він підходить для різних мотоциклів, легких транспортних засобів, сільськогосподарської техніки та інших галузей. У той же час він також має такі переваги, як енергозбереження, захист навколишнього середовища, низький рівень шуму тощо, і може задовольнити різні потреби використання.
Процес виробництва мотоциклетного двигуна SK147QMD зазвичай поділяється на такі етапи:
1. Проектування та розробка: відповідно до ринкового попиту та вимог замовника спроектуйте структуру та функції продукту та виберіть відповідні частини та матеріали.
2. Виробництво деталей: кожну частину необхідно обробити, відлити, викувати та виконати інші процеси відповідно до вимог конструкції. Таких як ротори, статори, шатуни, колінчасті вали, підшипники, обмотки тощо.
3. Остаточне складання та введення в експлуатацію: Зберіть усі частини відповідно до проектних вимог і проведіть випробування динамічного та статичного балансу тощо.
4. Пробна експлуатація та перевірка якості: провести пробний запуск зібраного та відлагодженого генератора та перевірити відповідність механічних характеристик, електричних характеристик, температури, вібрації та інших показників вимогам.
5. Упаковка та доставка: Генератори, які відповідають вимогам, будуть відправлені клієнтам після пакування, маркування та реєстрації.
Відповідь: Коли двигун мотоцикла видає ненормальний шум, його потрібно вчасно виявити та відремонтувати. Серед можливих причин – знос клапанів і поршнів, розхитаність підшипників, старіння прокладки циліндра тощо.
A: Щоб підтримувати двигун мотоцикла взимку, необхідно вчасно замінювати антифриз, підтримувати акумулятор повністю зарядженим, запускати двигун і регулярно їздити, а також уникати іржі та старіння механічних частин, спричинених тривалим невикористанням.
Відповідь: Якщо двигун мотоцикла має серйозну несправність або перевищує термін служби, виробляє серйозний ненормальний шум, знос, пошкодження тощо, двигун потрібно вчасно замінити.
No. 599, Yongyuan Road, Changpu New Village, Lunan Street, Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang Province.
sales@qianxinmotor.com,
sales5@qianxinmotor.com,
sales2@qianxinmotor.com
+8613957626666,
+8615779703601,
+8615967613233
008615779703601